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长白乌铁路估计8月全线开明 长春至白城仅需两个多小时

来源:未知作者:admin 发布时间:2018-01-18 21:50 浏览量:
长白乌铁路估计8月全线开通 长春至白城仅需两个多小时

  “红灯,站内泊车!8辆停车,留神对标!左侧站台,开左门!误点达到!”跟着动车驾驶员冗长而响亮的声响,7月26日10时50分,一辆动车组列车慢慢驶入白城市火车站。

  这列动车组是长(长春)白(白城)乌(乌兰浩特)铁道路上的试运转列车,由长春站始发,起点为内蒙古乌兰浩特站,估计往年8月全线开通运转。运转后,乌兰浩特、白城、松原等城市正式迈入动车时代,汇入西南甚至全国的高速铁路网。届时,长春至白城的游览时间将从5个多小时延长至2个多小时,长春至乌兰浩特的游览时间从6个多小时延长至3个多小时。

  

  长(长春)白(白城)乌(乌兰浩特)铁道路上的试运转列车 新华网 郝培佚 摄?

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  白城车站 新华网 郝培佚 摄?

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  乘务员模拟与蒙古族旅客交换 新华网 郝培佚 摄?

  双语效劳处理蒙古族搭客言语成绩?

  长白乌铁路全线开通运转后,大师坐动车去吉林西部、内蒙古东部,时光与当初比延长近一半。除了快,这条铁路还会带来哪些纷歧样的休会?7月26日,我们登上了试运转列车。

  列车上,乘务人员现场模拟了与蒙古族旅客验票对话、用英语答复外籍旅客发问、为想睡觉的旅客提供眼罩及一次性耳塞、低血糖旅客晕倒后紧迫处理等场景。

  沈阳铁路局客运处副处长潘亚丽介绍:“为了保障长白乌铁路的效劳品质,我们从现有的车站和客运段任务人员中优当选优,构成了一支业务程度较高的的步队来担负站、车的效劳任务,并对乘务人员停止了蒙古族风情礼节等培训。列车上还推出蒙汉双语效劳,乘务人员经过培训,能用简略的蒙语和旅客对话,处理了蒙古族旅客在搭车时言语欠亨的困难。”

  列车行驶进程中,道路的一座座整齐、簇新的车站分外夺目,停靠的白城市和乌兰浩特市两个车站,宽阔晶莹。特殊是乌兰浩特市车站,平易近族元素丰盛,蒙古族风情的浮雕、壁画、花边、蒙古包等外型标新立异。

  潘亚丽说,长白乌铁路沿线有客运营业操持站17座,此中有新建的车站,比方查干湖站等,也有改建原有车站而成的,好比白城站等,还有13个车站是撤除了旧站新建的,建成后的车站都增添了候车室和售票厅的面积,松原市和乌兰浩特市的两个车站还在本来的基本上新建了子站房,建成后的面积分辨到达了约3000和8000平方米,使旅客的候车情况失掉了较大改良。

  

  驾驶员行驶列车 新华网 郝培佚 摄?

  

  情景展现 新华网 郝培佚 摄?

  估计往年8月长白乌铁路全线开明经营?

  2014年12月31日,长白乌铁路正式动工建立,是对长春至白城、白城至乌兰浩特既有铁路停止扩能改革,为双线电气化有碴轨道Ⅰ级铁路,设计时速160公里。

  这条铁路起自长春市,路过农安县、松原市、大安市、白城市等,起点为内蒙古乌兰浩特市,全长412公里,设车站25座,其中客运业务操持站17座,分离为开安、华家、农安、王府、哈拉海、松原、查干湖、长山屯、到保、两家、安广、大安、白城、平台、镇西、葛根庙、乌兰浩特。

  往年5月30日,长白乌铁路全线铺轨贯穿,并在6月5日实现联调联试。7月8日7时37分,C1703次动车组列车从长春站始发开往乌兰浩特站,这标记着长白乌铁路正式开端试运转。

  沈阳铁路局提早参与办公室副主任郑奋幸先容,试运转时期要做运转实验,重要是经过开行列车验证运转参数能否满意设计请求,为编制列车运转图、调剂批示调剂供给标尺跟根据。

  “7月11日,咱们还做了毛病模仿和应急演练,设置了27个突发场景,对列车调度员、车段值班员、动车组司机、客运段动检、乘务人员等一切岗亭波及的应急毛病场景,停止了模拟练习训练,验证了整系统统应急处置才能及运营人员的应急处理能力曾经达标。”郑奋幸说。

  估计往年8月,长白乌铁路将全线开通运营。

  

  列车任务职员合影 新华网 郝培佚 摄?

  

  动车组列车行驶在长白乌铁路上 霍春光 摄?

  

  动车组列车行驶在长白乌铁路上 霍春景 摄?

  乌兰浩特、白城、松原等城市将进入动车时代?

  长白乌铁路是西南地区的主要铁路支线,向西经过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及锡林郭勒等蒙东地域,向东与哈年夜客专、长珲客专相连,进一步优化了西南疾速铁路网构造。

  长吉城际客专公司公司党委副书记奇松鹤介绍:“长白乌铁路作为内蒙古自治区首条跨区域动车组列车运转线路,使内蒙古东部的乌兰浩特市,吉林中西部的白城、松原等城市迈入动车时期,对更好地知足国民大众出行需要,增进沿线游览资本开辟,推进吉林、内蒙古经济社会开展将施展重要感化”。

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